Ben vond dat de voorklep aan de binnenkant ook moest worden behandeld en ik vroeg me af waar het ophoud. Enniewee, in ieder geval niet vóór de voorklep dus, ik heb 'm z'n zin gegeven. En het wordt er weer beter van.
donderdag 11 juni 2015
maandag 1 juni 2015
1 juni - de onderkant nakijken & conserveren
De Spider is zoals eerder geschreven ingezeept en gereinigd. Op roestige plaatsen werd de tol erop gezet. De wielkasten kwamen er erg mooi uit Er zit een rubbercoating in die nog helemaal intact is en mooi rood was gespoten. Iemand had daar ooit zwarte tectyl of iets dergelijks over gespoten en dat vloog eraf met zeep en hoge druk reiniging.
De bak voor het reservewiel was een heel ander verhaal. Die is op sommige plaatsen doorgerot en behoeft wat laswerk.
De benzinetank is grotendeels kaal maar gaat er toch eventjes uit om 'm goed te kunnen behandelen. Net als de beschermplaat die ervoor gemonteerd zit.
De wielbak zal van wat nieuw staal worden voorzien.
En de tank zelf staat in de de corroless. Daarna coating aan de onderzijde en dan rood als de kleur van de auto. Net als de reservewielbak.
Hier nog hoe twee draagbalkjes en de traverse worden aangepakt:
De bak voor het reservewiel was een heel ander verhaal. Die is op sommige plaatsen doorgerot en behoeft wat laswerk.
De benzinetank is grotendeels kaal maar gaat er toch eventjes uit om 'm goed te kunnen behandelen. Net als de beschermplaat die ervoor gemonteerd zit.
Vanmorgen 2 juni nog even werkbespreking gehad. De benzinetank ligt ernaast om in z'n geheel te worden gespoten. Ik denk dat het wel tijd was om deze aan te pakken.
Voorts nog enkele roestige plekjes aangewezen aan de bodem die worden verholpen.
Allemaal niet heel erg spannend, zo verder aan de bodem maar wel een prima moment om het aan te pakken.
4 juni - er wordt hard aan gewerkt! hieronder eerst de afdekplaat die over de tank heen wordt gemonteerd in de bagageruimte. Er zit wat isolatiemateriaal tussen de plaat en de tank. Die wordt ook vervangen.
En hier hoort de tank weer in gemonteerd te worden. Die plaat vooraan onder de bodem zit met drie popnagels vast en gaat er ook nog even uit.
En de tank zelf staat in de de corroless. Daarna coating aan de onderzijde en dan rood als de kleur van de auto. Net als de reservewielbak.
Hier nog hoe twee draagbalkjes en de traverse worden aangepakt:
Prima voortgang!
Abonneren op:
Posts (Atom)