de techniek

Ondertussen werd begonnen met de motorwerkzaamheden. Alles geprobeerd om de Bosch injectie aan de praat te krijgen... nieuwe BDP sensoren, ''nieuwe'' electronica. HEt mocht allemaal niet baten. Uiteindelijk besloten over te gaan naar carburateurs. De juiste nokkenassen gevonden, een setje Solexen verschillende uitlaatspruitstukken verder.

 Blijkt de koppakking lek te zijn dus kop eraf en meteen maar reviseren,

 Omdat je nu zo lekker bij de startmotor kan toch ook maar meteen even reviseren. Hij blijft tenslotte wel eens hangen,

Tenslotte blijkt de uitlaat lek. Uit kostenbesparende overwegingen laten we de kat maar zitten. 

En als je er dan onder staat beginnen je handen te jeuken om de vliegroest+ aan te pakken. Maar eerst 4!! stuurkogels vervangen...